Spektroskopi impedansi elektrokimia (EIS) memberikan wawasan tentang air dan masuk ion. Jaringan yang mengandung ELO umumnya menunjukkan resistensi pori awal yang lebih tinggi dan pertumbuhan kapasitansi yang lebih lambat selama 500-1000 jam pertama perendaman, menunjukkan keterlambatan penyerapan air. Dengan formulasi yang tepat, modulus impedansi frekuensi tengah (| z | pada 0,1 Hz) dapat tetap di atas ambang batas 10^7 Ω · cm^2, terkait dengan pelapis penghalang yang kuat. Selain itu, respons sudut fase menunjukkan lapisan penghalang yang lebih homogen pada tahap paparan awal, sementara evolusi tahap selanjutnya terutama diatur oleh kepadatan ikatan silang dan pemuatan pigmen.
Uji pemasangan katodik (misalnya, ISO 15711) menunjukkan bahwa fleksibilitas yang diberikan oleh modifikasi ELO dapat mengurangi propagasi pemisahan dengan mengurangi tekanan antarmuka dan memungkinkan lapisan untuk mengakomodasi situs evolusi hidrogen. Adhesi pull-off setelah penuaan basah (ISO 4624) umumnya lebih unggul daripada kontrol yang rapuh dan sangat terkait dengan silang, terutama pada baja yang dibersihkan ledakan abrasif dengan profil yang kompleks. Namun, kinerja sensitif terhadap waktu menyembuhkan. Film yang dimodifikasi ELO yang kurang disembuhkan dapat menunjukkan migrasi ion yang diinduksi plastisisasi dan lebih cepat; Sebaliknya, film-film pasca-selera yang memadai dapat menyeimbangkan elastisitas dan kekuatan kohesif.
Laju transmisi uap air (WVTR) dan pengukuran penyerapan air cair menunjukkan bahwa rantai hidrofobik ELO dapat mengimbangi peningkatan polaritas yang disebabkan oleh pembukaan cincin epoksi, asalkan level penambahan sedang dan dispersi pigmen dioptimalkan. Seng fosfat atau aluminium trifosfat yang dimodifikasi menunjukkan sinergi yang baik dengan sistem ELO untuk secara efektif menghambat korosi di bawah film. Dalam aplikasi praktis-seperti tangki ballast laut, jembatan pesisir, dan eksterior pabrik kimia-epoksi yang dimodifikasi elo menawarkan masa pakai yang kompetitif, terutama dalam sistem multi-coat di mana fleksibilitas dan retensi adhesi selama bersepeda adalah mode kegagalan utama.